Февраль идет на убыль, а значит, приближается начало полевого сезона. Сотрудники заповедника, которые остались зимовать на острове, уже начали активную подготовку к прибытию остальных специалистов. Во время полярной ночи инспекторы занимались починкой техники и обслуживанием жилищ. Сейчас, когда световой день увеличивается, сотрудники заповедника приступили к завозу топлива на кордоны. Первым удалось обслужить кордон Красный Флаг. Это одна из ключевых точек на пути учетных маршрутов весной и осенью. Инспекторы заповедника осуществили два рейса и завезли около 1900 л топлива. На очереди и другие кордоны, где будет необходима дозаправка техники.
Например, специально для проекта «Авиаучеты, 30 лет спустя», который поддержал фонд Красивые дети в красивом мире, был закуплен и доставлен на остров 95-й и 92-й бензин. Те объемы топлива, которые потребуются для обслуживания легкомоторного самолета «Стерх-С1» на время авиаучетов, в скором времени завезут на кордон «Средняя Мамонтовая» в центральной части острова, откуда будут осуществляться полеты и дозапрвка самолета.
* Потребление такого аппарата примерно 16-18 л на 100 км пути, а длительность полета без дозаправки составляет 6-8 часов. Посадка машины возможна на воду, камни, снег или лед. Эта модель подходит для учетов водоплавающих и околоводных птиц, что полностью отвечает задачам проекта. С самолета будут работать всего два человека – это пилот и непосредственно специалист орнитолог. На земле команду для дозаправки и помощи будут ждать сотрудники заповедника.
Фото: Павел Кулемеев
Например, специально для проекта «Авиаучеты, 30 лет спустя», который поддержал фонд Красивые дети в красивом мире, был закуплен и доставлен на остров 95-й и 92-й бензин. Те объемы топлива, которые потребуются для обслуживания легкомоторного самолета «Стерх-С1» на время авиаучетов, в скором времени завезут на кордон «Средняя Мамонтовая» в центральной части острова, откуда будут осуществляться полеты и дозапрвка самолета.
* Потребление такого аппарата примерно 16-18 л на 100 км пути, а длительность полета без дозаправки составляет 6-8 часов. Посадка машины возможна на воду, камни, снег или лед. Эта модель подходит для учетов водоплавающих и околоводных птиц, что полностью отвечает задачам проекта. С самолета будут работать всего два человека – это пилот и непосредственно специалист орнитолог. На земле команду для дозаправки и помощи будут ждать сотрудники заповедника.
Фото: Павел Кулемеев